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在《变压器的气隙》一文中，我们介绍了气隙的作用：使铁芯不完全接触，从而改变磁路结构，导致磁回路阻抗增加，延长回磁时间，以实现能量储存、增大抗饱和电流的目的。

其基本原理是：变压器气隙的存在，边缘磁通效应会导致绕组上感应涡流，进而引起靠近气隙处的绕组发热，导致温升过高。分段气隙，则可以有效减少漏感，降低气隙的边缘磁通效应，从而避免集中发热。注：边缘磁通效应是指有效磁通在气隙中建立时，磁通在气隙的边缘趋于向外凸出，导致气隙的有效面积增加，从而使得气隙的磁通密度增加。这种效应，被称为边缘磁通效应。边缘磁通效应与气隙的长度成正比，如果气隙的长度增加，边缘磁通效应也会更加明显。

目前，分段气隙主要采用分段绝缘片（环氧板）对变压器铁芯进行分隔，形成若干个短小的气隙，使得变压器铁芯被分割成若干铁芯，以达到气隙分段的目的。谈到这里，不免有个问题：什么情况下需要将气隙分段？气隙分段数量是不是越多越好？一般而言，如果变压器的气隙深度大于3mm，则必须要进行气隙分段；部分散热条件比较差的变压器，气隙深度大于2mm，就可以采用分段气隙。分段气隙深度控制在0.5~1mm为宜。如果分段气隙过浅，则会导致气隙分段数量过多，绝缘片（环氧板）与铁芯的数量比较多，需要多位置点胶粘接，导致烘烤过程中胶体受热膨胀不可控。磁芯容易歪斜，组装难度大，感量不好控制。

如果气隙过深，变压器将会集中发热，达不到气隙分段的目的。和集中气隙相比，温升改善不明显。变压器通过分段气隙，有利于改善磁芯的漏磁，减小饱和磁通密度，降低磁芯损耗，从而达到避免集中发热，降低变压器的温升，提升变压器效率的目的。